Was verbirgt sich hinter der Wallfahrtskirche "Maria Linden"?

1956 konnten die letzten Schäden bedingt durch den Zweiten Weltkrieg beseitigt werden.

Die Kreisstraße führt von Bühl nach Ottersweier. Am Ortseingang von Ottersweier zweigt die Straße links ab zum Ortsteil Haft in die Lindenstraße. Dort steht die Lindenkirche. Der örtliche Wanderweg führt von Alt Windeck über Ottersweier weiter nach Lauf. 

Wallfahrtskirche Maria Linden

Die Wallfahrtskirche Maria Linden wurde erstmals 1148 urkundlich erwähnt. Graf Bertold von Eberstein schenkte dem Zisterzienserkloster in Herrenalb Güter in Ottersweier. Zu dieser Schenkung gehörte auch das Grundstück, auf dem die Wallfahrtskirche steht. Es muss eine Holzkirche gewesen sein, die auf ein heidnisches Baum- und Quellenheiligtum verwies. 1484 erlaubte der Straßburger Bischof den Bau der Wallfahrtskirche. 1666 wurde die Empore erweitert, 1720 die Innenrenovation abgeschlossen. 1748 wurde die Orgel mit 12 Registern angeschafft, um den Kirchengesang zu heben. 1756 wurde ein neues Langhaus erstellt. Die vielen Wallfahrer mussten untergebracht werden. Chor und Sakristei blieben von der alten Kapelle erhalten. Der Gnadenaltar wurde 1757 von der Markgräfin Maria Viktoria gestiftet.

1956 konnten die letzten Schäden bedingt durch den Zweiten Weltkrieg beseitigt werden.

Der Gnadenaltar ist der Heiligen Dreifaltigkeit geweiht und zeigt oben Gott Vater, im Tabernakel Gott Sohn, dazwischen den Heiligen Geist. In einer Nische ist das Gnadenbild untergebracht mit der sitzenden Gottesmutter als Königin, mit dem stehenden Jesuskind auf dem Schoß. Maria trägt das Zepter, Jesus den Apfel mit dem Kreuz. Beide Figuren sind mit kostbaren Kronen geschmückt. Der rechte Seitenaltar ist der heiligen Mutter Anna und der linke den Vierzehnnothelfern geweiht.

Die Wallfahrtskirche ist Maria Himmelfahrt geweiht. Deswegen ist ihr Patrozinium ein großer Wallfahrtstag (15. August) und ebenso der 2. Februar (Darstellung des Herren). Die Gottesdienste an Mittwoch und Samstag sind kleine Wallfahrtstage. Einmal im Jahr findet eine Motorradwallfahrt statt. Seit 1868 hat die Wallfahrt wieder stark zugenommen, nachdem sie davor durch die Säkularisierung beinahe zum Erliegen gekommen war. 

Die Legende erzählt: Einst war ein aus Lindenholz geschnitztes Muttergottesbild in einem ausgehöhlten Lindenbaum gestanden. Als kriegerische Horden das Land unsicher machten, wuchs die Rinde über das Bildnis und verdeckte es, so dass es in Vergessenheit geriet. Eines Tages als Friede geworden war im Land, hörte ein Hirtenbub, wie es in dem Baume sang. Er erzählte von dem seltsamen Erlebnis seinem Vater. Der aber konnte es nicht glauben und legte die Axt an den Baum. Doch kaum war der erste Schlag getan, da sprang die Rinde ab und siehe da, das Bildnis der Muttergottes lächelte ihn an.

Oder:

Hans von Windeck ritt an einem schönen Tage hinab nach Ottersweier, da hörte er aus einer Linde einen lieblichen Gesang, dass er anhielt und dachte, was das wohl bedeuten würde.  Es fiel ihm ein, dass die Mutter Gottes ihm vielleicht ein Zeichen sende, dass er ihr an der Stelle ein Kirchlein bauen solle. Da rauschte es in den Zweigen, dass es den Herren von Windeck schauderte. Er ritt weiter nach Ottersweier und schilderte dem Priester die Erscheinung. Der riet ihm, an jener Stätte bei den sieben Linden der heiligen Jungfrau eine Kapelle zu bauen. Das tat er dann auch, setzte ihr Bild aus Lindenholz in den Hochaltar, wo es heute noch zu sehen ist.

Die erste aus Holz gebaute Kapelle sollen die Zisterzienser des Kloster Herrenalb auf geweihtem Boden errichtet haben.

Gnadenaltar Maria Linden

 

Was verbirgt sich hinter dem Notschrei?

Todtnau im oberen Wiesental war als alte Bergwerkstadt eigentlich von der Außenwelt abgeschnitten.  Der Weg im Wiesental, wie die sogenannte Straße hieß, wurde erst 1807 als Landstraße bezeichnet. Wobei dies nach heutigen Maßstäben eher einem Karrenweg glich. Nach der Säkularisierung war nicht mehr St Blasien sondern Freiburg der Verwaltungsmittelpunkt des oberen Wiesentals.  Die lebensgefährliche Verbindung nach Freiburg führte über Muggenbrunn, Halde und Günterstal nach Freiburg. Sie konnte im Winter gar nicht benutzt werden. Sie bestand   aus einem Steppweg. Die Saumtiere mussten steppen d.h. die Tragetiere konnten nur durch Sprünge die gefahrvollen Wegstellen überwinden.

Die Bewohner dieser gottverlassenen Gegend baten lange um eine bessere und vor allem schneesichere Wegverbindung nach Freiburg. Sie war eine Überlebensfrage der aufkommenden Bürsten- und Maschinenindustrie im oberen Wiesental. Dies traf aber auch auf die armen Taglöhner und Holzhauern zu, die ihr Brotmehl aus dem fruchtbaren Breisgau beziehen mussten. Gleichzeitig würde eine direkte Verbindung nach Freiburg zur Beruhigung der mit Hecker und Struve sympathisierten Bevölkerung im unteren Wiesental beitragen.

Nach  dreißig Jahren des Bittens, Klagens und Hoffens wurde 1847 der damalige Großherzogliche Badische Forstinspektor, Friedrich Julius Gerwig –sein Vetter Robert Gerwig war der Erbauer der Schwarzwaldbahn- beauftragt, eine Straße von Kirchzarten, Oberried über Muggenbrunn nach Todtnau zu projektieren. Sie wurde von Kirchzarten auf die Paßhöhe 1848 freigegeben. Auf der Passhöhe wurde ein Gedenkstein von den ehemaligen Gemeinden der Talvogtei Todtnau errichtet. Auf ihm ist vermerkt:

Nach dreißigjährigem erfolglosen Bitten bei der Hohen Regierung und Landtagen um die Straße wurde endlich auf den in den Hungerjahren 1844 erfolgten Notschrei der Gemeinden dem tief gefühlten Bedürfnisse dadurch abgeholfen, dass S.K. H. der Großherzog die Sache an die Direktion der Forstdomänen und Bergwerke überwiesen, deren Direktor das Bedürfnis in seiner ganzen Größe erkennend die Ausführung der Straße dem Bezirksförster Gerwig übertrug, welcher die Einleitung dazu traf und sie nachher zweckmäßig ausführte. Daher den beiden Männern Dank.

Seitdem erhielt die Passhöhe den Namen „Notschrei“. Die restliche Straße nach Muggenbrunn und Todtnau wurde 1852 eingeweiht.